Piața industrială locală, între dezvoltare și jucători noi în 2026

Piața industrială din România a început anul într-o notă pozitivă, menținând un nivel ridicat de activitate pe segmentul tranzacțiilor de închiriere, la care se adaugă un stoc în dezvoltare care se apropie de 500.000 de metri pătrați, potrivit consultanților.

Piața industrială autohtonă a încheiat anul 2025 cu un stoc de aproape 8 milioane de metri pătrați, reprezentând a treia cea mai mare suprafață din Europa Centrală și de Est (ECE), după Polonia și Cehia, conform unei analize Cushman & Wakefield Echinox.

Aproape jumătate din stocul de spații noi este concentrat în București, 15% în zona de Vest, 12% în zona Sud-Muntenia, 9,4% în Centru și 8,6% în Nord-Vest.Stefan Surcel Head of Industrial Agency Cushman Wakefield Echinox 1 300x296 - Piața industrială locală, între dezvoltare și jucători noi în 2026

Totodată, cea mai mare parte a suprafeței închiriate – 60% (774.000 de metri pătrați) – reprezintă cerere nouă, ceea ce indică interesul companiilor pentru extinderea facilităților logistice și industriale, în ciuda fluctuațiilor macroeconomice globale, dar și o consolidare a pieței.

„Anul 2026 pare să fie cel al consolidării. Semnalele de la început de an vin cu o nuanță: discuțiile cu clienții din retail indică o temperare a cererii față de ritmul alert din 2025 – un semn că piața intră într-o fază de calibrare, nu de expansiune necondiționată”, a explicat Ștefan Surcel, head of industrial agency la Cushman & Wakefield Echinox.

În ceea ce privește oferta, în prezent sunt în construcție aproximativ 464.000 de metri pătrați, ceea ce arată un interes al dezvoltatorilor pentru a-și crește platformele de parcuri deținute în România.

Good to know

Aproximativ 460.000 de metri pătrați în dezvoltare pe piața industrială din București

Capitala, principala piață pentru noi investiții industriale

Bucureștiul rămâne centrul de greutate, cu circa 64% din livrările planificate, dar expansiunea continuă și în orașe secundare – Cluj-Napoca, Timișoara, Iași – unde forța de muncă mai este disponibilă și costurile sunt mai competitive.

Însă dezvoltarea din acest an nu poate să evite riscurile indirecte generate de conflictul din Orientul Mijlociu. Companiile sunt foarte atente la evoluția costurilor cu combustibilul și impactul acestora asupra lanțurilor de aprovizionare și a costurilor de transport.

„Aceste elemente pot genera ajustări în strategiile ocupaționale ale companiilor, fără a diminua însă interesul structural pentru spații industriale moderne și eficiente”, a punctat Costin Bănică, head of industrial, energy & land development la iO Partners Romania, pentru Real Estate Magazine.

Costin Banica portrait 300x211 - Piața industrială locală, între dezvoltare și jucători noi în 2026

Pe partea de dezvoltări noi, apetitul investitorilor și al dezvoltatorilor se menține, însă deciziile de demarare a proiectelor sunt tot mai corelate cu existența unei cereri ferme. Astfel, proiectele speculative sunt analizate cu mai multă prudență, în timp ce dezvoltările built-to-suit sau cele susținute de pre-închirieri rămân principalele motoare ale extinderii stocului, potrivit lui Bănică.

Un alt accelerator important al pieței rămâne și în acest an infrastructura. România a trecut de la sub 1.000 de kilometri de autostradă înainte de pandemie, la circa 1.400 în prezent, iar 2026 ar urma să aducă alți 300 de kilometri.

„Fiecare nod nou pe hartă deschide oportunități logistice care acum câțiva ani nici nu existau”, a adăugat Surcel.

În privința chiriilor, acestea se mențin în jurul a 4,5 – 4,75 euro pe metru pătrat pe lună pentru spații premium în București.

Noi jucători demarează proiecte în România

În acest context, piața locală este tot mai interesantă și pentru noi jucători care au demarat sau pregătesc primele investiții din țară.

Astfel, la începutul acestui an, GARBE Industrial și Fortress Real Estate Investments au lansat un joint-venture pentru construcția unui centru logistic în nord-vestul Capitalei, cu o suprafață închiriabilă de 61.000 de metri pătrați.

Lucrările de construcție sunt programate să înceapă la sfârșitul acestei veri, iar finalizarea primelor unități pentru chiriași este estimată pentru începutul anului 2027. Proiectul este situat strategic lângă noul inel de centură A0, în zona ieșirii spre Buftea (DN7).

Mai mult, la mijlocul anului trecut, dezvoltatorul industrial Hillwood anunța extinderea sa strategică pe piața românească, marcând o dezvoltare semnificativă a prezenței sale europene, care include Polonia, Germania și Marea Britanie.

Compania anunțase investiții în proiectele Hillwood Bucharest South și Hillwood Bucharest West, fiecare cu o suprafață închiriabilă de peste 70.000 de metri pătrați, fiind deja în etapa de pre-leasing.

În sector se mai observă interes în creștere și din partea investitorilor asiatici, însă potențiale dezvoltări ar putea fi legate și de stabilizarea situației geopolitice.

„Chiar și în aceste condiții, perspectivele pe termen lung ale României rămân foarte favorabile, ceea ce lasă loc și unor surprize pozitive. În plus, creșterea interesului dezvoltatorilor pentru segmentul industrial și logistic – vizibilă printr-o aglomerare tot mai mare de proiecte și investitori – indică faptul că piața ar putea intra într-o etapă și mai accelerată de dezvoltare în anii următori, atâta timp cât contextul global nu se deteriorează semnificativ”, a precizat Silviu Pop, director | CEE & Romania Research la Colliers, pentru Real Estate Magazine.

La nivelul Europei Centrale și de Est, sectorul industrial se află pe radarul investitorilor anul acesta, la egalitate cu segmentul de retail, potrivit unui sondaj Deloitte.

„Pentru România, remarcăm o tendință de îmbunătățire a percepției cu privire la climatul economic față de anul trecut, probabil pe seama perspectivelor de reglare a dezechilibrelor macroeconomice și, implicit, a așteptărilor cu privire la activitatea pe piață și valoarea tranzacțiilor imobiliare. Pe de altă parte, companiile care activează în România se confruntă atât cu provocările valabile în regiune (costuri de construcție în creștere), cât și cu altele specifice pieței locale – deficit de autorizare și legislație în permanentă schimbare. În schimb, dezvoltarea infrastructurii rutiere creează oportunități de investiții în mai multe regiuni din țară”, a conchis Irina Dimitriu, partener Reff & Asociații | Deloitte Legal în cadrul Deloitte România.

Articol publicat inițial în Real Estate Magazine, Nr.58.

RO ENERGY EXPO 2026 728hi - Energyexpo