DP World a obținut o finanțare verde de până la 25 de milioane de euro de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) pentru electrificarea operațiunilor de la Terminalul de Containere Constanța Sud.
Finanțarea reprezintă primul împrumut verde acordat terminalului și face parte dintr-un program de investiții de 100 de milioane de euro.
Proiectul este estimat să reducă emisiile de CO₂ cu peste 6.000 de tone anual și susține strategia de decarbonizare a operatorului portuar în România. Investițiile vizează înlocuirea echipamentelor alimentate cu motorină cu tehnologii electrice și implementarea sistemelor de alimentare cu energie de la mal pentru navele acostate, contribuind la îmbunătățirea calității aerului și la creșterea eficienței operaționale.
Structura de finanțare combină creditul BERD cu fonduri nerambursabile europene și naționale. Proiectul beneficiază de un grant de 19,7 milioane de euro prin Facilitatea pentru Infrastructura Combustibililor Alternativi (AFIF) a Uniunii Europene și de încă 7,5 milioane de euro prin Programul Transport 2021–2027.
Programul de investiții include dezvoltarea infrastructurii electrice necesare terminalului, precum rețele de distribuție, instalații de transformare și sisteme shore power, care permit navelor să se conecteze la rețeaua electrică a portului în timpul operării. De asemenea, vor fi introduse vehicule și echipamente electrice, inclusiv tractoare de terminal și macarale operate de la distanță.
„În contextul comercial actual, cele mai competitive porturi sunt și cele mai sustenabile”, a declarat Svitlana Balaban (în imagine), CEO la DP World Constanța, subliniind că proiectul va consolida poziția Constanței ca hub regional pentru transport și logistică verde.
Potrivit Victoriei Zinchuk, director BERD pentru România, investiția demonstrează că modernizarea infrastructurii și decarbonizarea pot genera simultan competitivitate economică și eficiență energetică.
Proiectul se înscrie într-o serie mai amplă de investiții realizate de DP World în Constanța, inclusiv dezvoltări logistice și multimodale finalizate în perioada 2024–2025.
